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      HT1220250海沃换向阀

海沃自卸车前**举升油缸是整个自卸车液压举升系统的执行元件，用于**升自卸车厢体或罐体，主要应用于各类中重型前**举升自卸车，如 8*4 自卸车、半挂自卸车，可广泛应用于矿产、钢铁、港口等工况相对恶劣的使用场所，可满足从 13 吨到 90 吨举升要求。

海沃自卸车前**举升油缸采用**设计减少了油缸内部零部件的数量；采用专有知识的加工技术，提高了缸筒的加工与配合精度，很好地解决了市场上同类或类似产品普遍存在的“爬行”现象，提高了整个系统的稳定性，延长了系统的使用寿命；采用**进口密封圈，济南黄河变速箱162二轴批发商，确保其**的密封性能。

使用海沃油缸，操作简便，安装方便，能大大提高自卸车的工作效率，降低油缸的使用成本和货物运输成本，程度地实现较终用户的利润

与国内目前普遍使用的腹置放大举升系统相比，海沃前**举升油缸具有以下卖点：

(1)举升能力：对于同等直径的油缸，在相同压力的情况下，由于前置油缸力矩好，

其举升能力一般为腹置油缸的两倍。举升相同重量的货物，海沃前置举升油缸仅需腹置油缸一半的作用力。

(2) 对整车稳定性的影响：由于腹置油缸安装在车厢下方，为了布置放大机构和油缸，必须加高加大附车架纵梁与车厢纵梁，而这将显著增加整车的重心高度，影响整车安全稳定性。

(3) 系统安装与维修的方便性：海沃前**举升油缸安装在车厢的前面，黄河变速箱，具有足够的空间，便于安装及维护；但腹置油缸安装在车厢下面，一旦液压系统发生故障，维修人员必须钻进底盘下面，由于存在放大机构，用于油缸维护的空间受到限制，并且对维修人员存在很大的安全隐患。

(4) 系统的适用性：海沃前**举升油缸适用于各种吨位级别的自卸车，尤其适用于中重型自卸车及半挂自卸车。而对于腹置油缸，由于采用放大机构，且存在一定的应用缺陷，无法满足重型自卸车及半挂自卸车的使用要求及性能要求。

(5) 对车厢的要求与影响：由于海沃前**举升油缸安装在车厢前面，只要对厢体适当加强即可；而腹置放大系统安装在厢体下方，油缸对厢体的作用力主要作用在厢体底板上，必须对厢体底板进行加强，因而对厢体的制作工艺、焊接以及钢材消耗量等要求特别高，成品厢体重量更大，济南黄河变速箱总成，成本更高。对于额定总重相同的自卸车，在法规规定的条件下，采用海沃前**举升的自卸车，可以装运更多的货物。

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